Ismét egy belépő kategóriás műanyag testes freedom osztó M4 kerül górcső alá. Három példány került hozzám, viszont kettő megszorulva, ami annyit jelent, hogy dobozból kivéve az egyik lőtt hármat, a másik kb kétszázat és nyekk. A működő darab 380FPS-t teljesített, ami már MASZ kompatibilis. Lehetséges, hogy mégsem a legjobb alternatíva, de ezt a hipotézist fogja megerősíteni, vagy megcáfolni a teljes feltárás... Innen kerültek beszerzésre: LINK

Külsőre is vegyes a kép, van ami jól sikerült és van ami nem igazán. A kidolgozottság van ahol szép, másutt sorják virítanak. A dobozban high-cap tár, akksi, töltőnek nevezett adapter, egy zacsi BB, "hordszíj", a motormagasság állításához és a lángrejtő levételéhez alkalmas imbusz kulcs és tisztítópálca plusz pár papír kapott helyet a replika mellett. Az első dolog ami szembetűnő, az a testen lévő BY-al kezdődő sorozatszám, amit a boyi replikákra nyomnak rá. Ez itt egy az egyben átcsomagolt boyi (példának itt az eredeti). A külsőségek és még a gearbox belsőségek is megegyeznek. Sokan a boyi szót olvasva gondolom már húzzák is az egérmutatót a kis x-re a böngészőben, kicsit előrevetítve a cikk végeredményét, belépő kategóriában azért vannak jó dolgok benne. (ha még nem vetted meg, akkor jobb lehet, ha ez így is marad :D )

A külső cső műanyag, csak egy kis darabja van fémből az előagyban, így három helyen is toldva van, ami mindennek nevezhető, de stabilnak nem. Maga az előagy egész tűrhetően a helyén van, és az akksi is itt kap helyet egy nagy üvegcsöves biztosíték társaságában. A képen egyedül a szíjakasztó az, ami  mágnesre nem reagáló fémből készült. (Még a takarásban lévő delta ring is ABS) Plusz egy kis realisztikusság is belefért a büdzsébe, egy gázvisszavezető imitáció szerepében - azt a tömör fém rudat amolyan plusz merevítésként építették bele, anélkül túl ropi lenne az eleje - így éppen használható.A belső csőnek sokkal több hely van mint kellene, ezzel egy másik játékost 20 méterre már körbelövünk:Erre egyszer megoldás egy O gyűrű beépítése. A lángrejtőn nincs menet, így azt csak egy hernyócsavar rögzíti - elég fapados megoldás.A külső cső három darabból áll - nem értem miért kellett beiktatni azt a pár cm-es fém csövet a műanyagba, ezzel is több elmozdulásra lehetőséget adó pontot beépítve - ez a konstrukció sajnos dobozból kb használhatatlan, pontatlan. A kihézagolás segít rajta némileg.
Ezen a képen az elsütőbillentyűt, csavarokat és stifteket leszámítva minden műanyag - a high cap tár a megszokott fém köpenyes verzió. A hordfogantyú és a beépített irányzék szép kidolgozottságú. A tűznemváltó kar szépen üzemel, a kívánt állásban érezhetően kattan - belső oldalán műanyagból van a körlap. A tárkioldó sorjás, és a tárra is rá kell ütni, hogy az rendesen a helyére ugorjon - még szerencse, hogy műanyag a hop-up kamra. A zárakasztó csak dísz. Az upper és a lower passzosan illeszkedik, ami pozitív. A hüvelykidobó nyílást takaró lemez itt egy vékony műanyag, ami hozzá van rögzítve a felhúzókarhoz, hop-up állításkor zárakasztó hiányában tartani kell. A tárfészekben a tár kissé mocorog, de az adagolást nem érinti, annyira nem vészes - a gyári tárral.A markolat a már jól megszokott standard dizájnt követi.Itt már nem vacakoltak horony kialakításával a bevel fogaskerék tengelyének, csinál az majd magának ha akar:Összehasonlításképp a spartac gyártmánya:A motorfenéktartó itt teli műanyag, kúpos fejű csavarokkal rögzítve.A tus itt egész jól használható darab lett - természetesen minden műanyagból van, ezért vigyázni kell rá. Könnyen állítható, minimális kotyogása van, de a spartac SRT28-as verziónál sokkal jobban kezelhető.

Jöhetnek a belsőségek, elsőnek a hop-up:
A hop-up rendszer teljesítménye dobozból nem üti meg a mércét, mivel éppen hogy a 30 métert tudja 380 FPS-el. Itt minden probléma megvan ami csak lehet: hatalmas holt játék a fogaskerekeknél, a kamra simán elfordul, a rögzítőklipsz semmit sem ér, mert simán lehúzható a kamra annak levétele nélkül is, a hopguminak meg túl nagy helye van, lötyög rajta a kamra. Innen látszik, hogy az állító tárcsának akkora tengelyt csináltak, hogy az van, hogy el sem éri a fogaskereket:A lenyomó sorjás, és az átmérője is elég kicsi, nem csoda, hogy alig van hop-up hatás. A lenyomót cserélem a G&G hop-up gumikhoz csomagolt lenyomóra, ami keményebb is, ugyanakkor az átmérője is nagyobb. A hopgumi jónak mondható, puha tapintású darab. A takarítás után teflonszalaggal kihézagolva kerül majd vissza. A csőre is mindenképp ráfér a tisztítás, mivel elég koszos, az egyikben pedig még egy kis zsír is volt. A hopkamra mindhárom replikában ezekkel a hiányosságokkal rendelkezett, tehát ez az egész széria hibája.Nem a legszebb, de működik. A leírt módosításokkal valamint a cső végének kihézagolásával a gyári gumival már szépen tejesíti a 45 méteres távolságot, normálisnak mondható szórásképpel - kezdő szintet szerintem kielégíti.
Gearbox következik:
Boyi gearbox görgős csapágyakkal, amelyekről sok jót nem hallani, mivel többször is megadták magukat. Itt majd a sector keréknél cserélve lesznek kenőhornyos siklócsapágyra.A tűznemváltó lapon nincs réz érintkezőlap, ami kiejt egy elektronikai hibaforrást. A rendszert hajtó motor megfelelően dolgozik, szép tűzgyorsaságot produkál, ugyanakkor a fogaskereke is szép kidolgozottságú. Alap motor, a célra tökéletes. A kis fém alátétet itt is célszerű a motor fenekére felragasztani, ha nem akarunk az összeszerelésnél szenvedni vele - persze itt is minimális ragasztóval, a tengely ne kapjon belőle.
A gearboxot felbontva ez a kép tárul elénk:
Csapágyas rugóvezető, beépített plusz delayer, szép kidolgozottságnak örvendő fogaskerékszett, rajta nem is rossz kenőanyaggal, csak nem oda került, ahol lennie kéne, de ezen lehet segíteni. A dugattyú tömítése egész jó, viszont a hengerfej szelel - itt már van szórás, mert az egyik replikában például teljesen jó volt. A gyári légfúvó nagyon lötyögős, kettőben cseréltem szintén tömítetlen bontottra (specna arms), azok jobbak is lettek vagy 10 fps-el. A kapcsoló rendben, az elsütőbillentyű sem repül ki a helyéről ami szerelésnél kellemes. A csapágyak kihullanak, így azokat ragasztani kell a hézagolás előtt.
A fogaskerekek kiszedésekor az egyik elakadt replikában a bevel kerékről visszaesett egy hernyócsavar aminek ott semmi keresnivalója sincs. A másik elakadt példányban idegen tárgyat nem találtam, feltételezhetően a hézagolás hiányossága, meg a csapágyak rögzítetlensége miatt történhetett.A lecsapókar spiáter, ami a kategóriában elfogadható. Nagyon nagy plusz pont jár viszont a korrekt gyári belépési szög (AOE) beállításáért, mivel mindhárom replikában ilyen volt, tehát biztosan nem véletlen:A levegős résznél az egyikben volt réz reszelék is, ami nem igazán tesz jót a rendszernek:A rugó jó vastag anyagból lett tekercselve, és már eszi is a dugattyú utolsó műanyag fogait - a kezdőfogak a jó AOE beállítás miatt legalább épek. Ezen a képen nem is látható sajnos annyira, de emiatt célszerű rugót gyengíteni, vagy változó menetemelkedésűt beépíteni, amit könnyebb felhúznia a rendszernek - itt a cél a 340-350 FPS közötti értékek beállítása most ennél a projektnél. A hézagolások elkészültével mehet az összeszerelés - a boyi görgős csapágy miatt ezt mindenképp megcsináltam, majd elválik, hogy hogyan bírják.A rugókból 3 menetet vágtam, így lementek 345 FPS-re (az egyik, amiben maradt az eredeti légfúvó az 332 lett).
Ahogy azt korábban már a hop-up bekezdésben írtam, a lőtáv és a lőkép szépen javult, és még a kisebb FPS értékkel is megmaradt.

Összegzés:

Olcsó belépő szintű fegyver, és gyárilag MASZ kompatibilis, viszont elég nagy a hibás replikák aránya - itt háromból kettő dobozból rövid használat után működésképtelen volt. Ezt akkor érdemes választani, ha az első útja azonnal egy szerelőasztalra vezet, és ott a szükséges finomhangolásokat valaki elvégzi rajta. Onnantól egész korrektül működő kis pehelysúlyú locsológép. Ha a nemrég látott spartac replikával kellene összehasonlítani, akkor a spartac felé billen a mérleg nyelve - masszívabb fegyvertest, kevesebb szívás a hop-up rendszerrel és a gearbox is elduruzsol ha a rugócserén kívül semmi mást nem csinálunk vele. A cyma 5xy szériájával összevetve a dragon GB-je kb ugyanazzal belső tartalommal bír. A cikk alanyának ugyanígy vannak pozitívumai a spartac fegyverével szemben is - korrektül beállított AOE, csapágyas rugóvezető, 380FPS. Utóbb felsorolt pozitívumok viszont mit sem érnek, ha már a dobozból sem működik rendesen. Egyszóval, ha olyan replikát keres valaki, amit gyári állapotában lehet használni, akkor ez a DG06T a lutri kategóriába tartozik.